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河南一农民山中发现2000年“铁路”,轰动考古界,专家:未解之谜

镇平吧 2020-4-23 15:34:10 来自PC 复制链接
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铁路作为重要的交通线路,在生活中发挥着举足轻重的作用。那你知道什么时候开始有铁路的吗?

史料记载:1804年时,理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。10年后,史蒂芬孙成功地制造了第一台蒸汽作动力的火车机车。

看似很遥远,如果要与中国的“铁路”历史相比,还是晚了很多。早在2000多年前的秦朝,中国就已经有了这项技术,而且留下了诸多未解之谜。

河南一农民在上山干活时,被路上一凸起物绊倒,本以为会是什么奇形怪状的石头,仔细一看可不得了,很多粗细差不多的木头整齐的排列着,就像等待检阅的士兵。

这些木头与铁路上的“枕木”极为相似,村民回家后把这一稀罕事告诉了大家,引起了大众的好奇,都跑去一探究竟。

这样一传十,十传百的效率确实很高。考古专家很快也得知看这一消息,为了验证其真假,考古队来到了发现“铁路”的现场。

经过一番仔细探究之后,考古专家们确定这处遗迹乃秦朝时期的产物。按照木头的粗细和间距来判断,这条路确实是“铁路”,只不过是给马车通行的。

要了解秦朝时期的马车,可以从秦陵一号铜马车上得到答案。秦陵一号铜马车为“立车”,是古代单辕双轮车并按照秦代真人车马1/2的比例制作。

此车是我国目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马,被誉为“青铜之冠”。别看只是一辆马车,其零部件达3000余个,简直难以想象。

因为是单辕、双轮、四马系驾,所以中间两匹马称为服马,主要用来驾辕;旁边两匹马协助服马拉车,称为骖马。连胁驱和缰绳都有,可谓是秦朝马车在世,其内部奢华程度也是罕见。

这样豪华的马车,自然要配上一条好路,被发现的这条“铁路”,无论从做工精细度,还是实用性来看,都是很符合当年马车的气质的。

最让考古专家惊奇的是,历经2000多年的风风雨雨之后,这条“铁路”竟然还保存完好,简直难以置信。木头的材料,是很难经受住雨水浸泡的,但眼前这些木枕显然已经打破了传统认知。

经过专业检测之后,这些木头表面被覆盖了一层沥青,还有一些特殊的粉末,不知道经过了什么特殊工序处理,让原本脆弱的木头变得异常坚硬。这或许就是为何经历千年风雨之后,依然能够保存完好的原因吧。

但除此之外,依然存在太多的疑点?简单的罗列几条出来,比如马儿拉着车在上面奔跑,会不会被绊倒?这些枕木到底经过了什么特殊的工序处理,才能变得这样坚硬?

如果马车在这样的路面上奔驰,是如何做到刹车的?秦朝时期,人们是如何想到修建这样的道路来进行交通?诸如此类的问题还有很多,但答案却始终扑朔迷离。

虽然这条秦朝时期的“铁路”轰动了考古界,但依然有很多未解之谜。

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